投稿者: grandfcom

今車は 勘では直りません スキャンツールがなければ少し直すのに難しいと思います

通常はエラーコード消去でエンジンチェックランプは消えます

今回みたいにDPR浄化システムのマフラーの異常の場合はコード消去では消えない時の方が多いです

DPRデータリセットで消去出来ます今回みたいに出来ない時もありますあまりやりたくはないのですがデーターの初期化マフラー交換時にやる作業なので今回はマフラーも交換していないのであまりやりたくはないです

データーリセットで消去出来ない時は初期化をしないとやっぱり消えないです 先にエンジンチェックランプを消さなければ次の作業に進めませんからね

注）この作業はメーカーの修理書通りの作業ではありませんので作業する場合は自己責任でお願いします

最後に強制再生して再生終了後データーモニターで差圧 マフラー温度 燃圧 EGRシステム
インテークバルブシステム 水温 チェックして終了異常が有れば修理

手動再生は150キロ走行以内なので、行先によっては途中でススを燃やす必要があります。

休憩中に警告灯が点けばよいが、出発した直後に警告灯が点く場合もあります。

トラック側は運転手の都合は関係ありません。

排出ガス浄化装置（ＤＰＲ） の取り扱いにおいて、 煤が一定量堆積した状態で排出ガス浄化装置スイッチを押すと、 手動再生が開始しますが、 手動再生中に走行したり再度、 排出ガス浄化装置スイッチを押すと手動再生が中断するようになっております。

手動再生の中断を頻繁に繰り返すとエンジンオイルやエンジン内部の部品に悪影響を与え、 エンジンの故障に繋がるおそれがあります。