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燃料電池で既に走っている都バス

 

２０１７年現在、

実際に東京都内では、

燃料電池バスが走っています。

 

東京駅辺りから、

ベイエリアに当たるお台場に向かって走っています。

 

走っているバスの社内の映像です。

驚きの静かさです。

 

これまでのエンジン音の大きなバスの記憶があるせいか、

その音がしない映像見ているだけで心地よく、快適です。

 

日本初の市販燃料電池（都営）バス、驚きの静かな車内映像！

TOYOTA Fuel cell bus that Tokyo introduced for the first time in Japan

 

東京都交通局が、市販車として日本で初めて導入した「燃料電池バス」。

３月２１日から東京駅南口と東京ビックサイトを結ぶ路線に投入されました。

２台のうち、３月初旬に納入されたばかりの「B102号車」の車内です。

エンジンノイズもない車内は、とにかく静かで快適！のひと言でした。

　 boardnews.jp

 

 

日本初の市販燃料電池（都営）バス、驚きの静かな車内映像！

TOYOTA Fuel cell bus that Tokyo introduced for the first time in Japan

東京都交通局が、市販車として日本で初めて導入した「燃料電池バス」。

２０１７年３月２１日から東京駅南口と東京ビックサイトを結ぶ路線に投入されました。

２台のうち、３月初旬に納入されたばかりの「B102号車」の車内です。

エンジンノイズもない車内は、とにかく静かで快適！のひと言でした。

　 boardnews.jp

 

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ハイテク国家を支えるエコシステム

 

ハイテク国家であるイスラエル。

ハイテク国家であると言わしめる仕組みを持つイスラエル。

その仕組みや環境をエコシステムとよびます。

 

次のテーマの映像をご紹介します。

・中東のシリコンバレーでの
スタートアップ続出の秘密

・ハイテク国家を支えるエコシステム

・日本とイスラエル　協力への課題

 

“最強テック国家”イスラエル！スタートアップ続出の秘密とは｜AbemaPrime3/28放送｜平日よる9時～【AbemaTV】

 

 

 

 

 

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電動バイク

 

中国では７億台あると言われる電動バイク

 

今年２０１８年

ホンダ様からも発売が予定されています。

 

発売される電動バイクとはどんなものでしょうか？

 

エンジンと電気で動くハイブリッドのバイクも発売されるようです。

 

また、水素を燃料とする燃料電池車のバイクも今後世の中に出てきそうです。

 

電動バイクについては、

昨年２０１７年の東京モーターショーでの

レポートがありましたのでご紹介させて頂きます。

この段階では、航続距離などのスペックは非公開となってい様でした。

 

 

ホンダ新型電動バイク「PCX エレクトリック」

2018年発売予定！東京モーターショー速報！

 

 

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科学技術は今、私達を取り巻く全ての領域において、

これまでの常識や暮らしを激変させるような

目覚ましい進化を遂げています。

私達は、明るい夢の未来を実現していく為の
エコシステムの構築、強化、支援をとおして
世界に貢献してまいります。

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携帯電話基地局への電力供給

 

基地局の電源を、

３つの組み合わせで稼働させているタイプがあります。

 

１．商用電源（既存電力会社）

２．太陽光発電

３．蓄電池

 

次の仕様のものがありましたのでご紹介させて頂きます。

 

基地局電力：約１,０００W 程度

 

このうち４００Ｗ～８００Ｗまでを、

太陽光発電でまかなう仕様と説明されています。

 

夜間は深夜電力で蓄電するのではないでしょうか。

 

次の映像をご覧ください。

 

KDDIトライブリッド基地局

 

 

KDDIが運用開始したトライブリッド基地局を取材しました。

トライブリッド基地局は、
商用電源に加え、太陽光発電、蓄電池の３種類の電源で運用することによりそう名付けられています。

開発当初は、Co2削減目標のための施策として企画、試験運用が行われていましたが、東日本大震災を機に、災害時の停電対策、電力消費のピークカットなどの省エネ対策にも対応した基地局整備の一環として運用されているという事です。

バッテリー容量は24時間運用に必要な分量を搭載し、
深夜電力やソーラー発電の余剰電力にて蓄電。停電時やピーク時の太陽光発電の補助として稼働。

ソーラー発電は、
11時〜13時くらいのピーク時には基地局電源の40%〜80%の電力を供給。

試験運用の結果、基地局電力約1000Wに対してソーラーパネル２枚（400W）〜４枚（800W）のいずれかで十分な費用対効果が得られる事が確認され、投資回収も数年で可能だと言うことです。

また、基地局は、災害時など通話規制が必要な場合、端末に信号を送って通話規制を行うが、データ通信には規制を行わないため、3G、LTEともに通信規制時にも利用が可能だという。

SkypeなどのIP電話の利用も制限されないという事なので、災害時等の通信規制時には是非、こちらを利用してほしいとの事。

その他、災害時や建設、整備などでの一時利用で使用される無線伝送装置の検証設備などを見学させてもらいました。

　朝日新聞デジタル

 

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顧客対応　窓口対応　

業務で注目を集める人工知能対応。

 

銀行の業務にも、

人工知能が用いられ始めています。

 

極めて高額であるといいうイメージのあった人工知能も、

使い方によってはコスト的にも実用的なレベルになってきています。

 

この使い方によっては、

というところがポイントではあります。

 

実際にどのようなシーンで使われていて、

そして、

何をどんな目的で選び、

どの様に使ったらコスト的にも実用的であると言えるのか？

 

また、

一般的にどこから始めたらいいのか？

 

この様な事がポイントになってきそうです。

 

 

IBM Watson みずほ銀行コールセンター業務の革新

 

2015年2月に、
IBMリサーチの技術を用いて
Watsonをコールセンターのリアルタイム支援に実用導入した
みずほ銀行。

通話時間の短縮によるお客様満足度の向上、
オペレーターの育成期間の短縮といった、
「学習するシステム」の効果を実感されています。

ＩＢＭ

 

 

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歴史のターニングポイント ～水素社会への第一歩～

一年後に重大な決断に迫られる！

 

２０１４年に、
水素社会を考えた時に、
この様な示唆がされていました。

 

２０１８年となった今振り返ると、
確かにそうであったのではないかと思える状況に
あるといえるのではないでしょうか。

 

２０１７年の後半ころから、
歴史的な大転換が顕在化し始めたように思えます。

 

２０１７年の１１月にアメリカのロサンゼルスで開かれたモーターショーでは、
化石燃料を使った車には制裁を発動するといった表明がトランプ政権下のアメリカ政府によって述べられています。

 

２０１４年の段階で既に強い確信を感じさせる結びで映像がおえられています。

 

重要なのは、あなたが、それを、選ぶかどうかではない。

いつ選ぶかだ！

と。

 

 

歴史のターニングポイント ～水素社会への第一歩～

 

2014/09/30 に公開

水素社会実現への一翼を担っていくため、トヨタは燃料電池車（FCV）を通じて、一歩­目を踏み出します。

トヨタグローバルニュースルーム: http://newsroom.toyota.co.jp/

トヨタ企業サイト: http://www.toyota.co.jp/

トヨタ自動車公式ツイッター: http://www.twitter.com/Toyota_pr/

トヨタ自動車公式フェイスブック：http://www.facebook.com/ToyotaMotorCo…

　トヨタグローバルニュースルーム

 

 

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世界最高峰ファンエンゲージメントを支えた舞台裏

 

世界最高峰のスポーツイベント「Super Bowl」の
ファンエンゲージメントを支えた舞台裏

 

 

SAPはSuper Bowl 50 Host Committee、NFL、49ers、Levi’s StadiumのパートナーとしてSuper Bowl 50の開催を支援しました。

こちらの動画でファンエンゲージメントに関する取り組みなどについてご紹介していきます。

詳しくは以下のwebサイトでもご紹介しています（英語）

SAP

 

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燃料電池(FC)システム｜ブラザー様

 

都市のエコシステムを考えた時に切っても切れないエネルギー。

そのエネルギー供給の新しい形の１つに燃料電池というものが少しづつ一般的になってきています。

 

燃料電池というと、いわゆる電池かと思われがちかと思います。

実際には、いわゆる電池ではなく発電機です。

 

燃料として水素を使うのが一般的です。

 

その燃料として使う水素は、

色々な供給方法があります。

 

この燃料電池が使われている一般的なものが、

家庭用の発電機として使われているエネファームではないでしょうか。

このエネファームは当初３００万円台から始まりましたが、

現在では１００万円台まで低価格化が進み２０万台以上が使われるようになっています。

 

また最近では、燃料電池車（ＦＣＶ）も知られるようになってきています。

 

ブラザー社は、小型の発電機なども取り扱うようになっています。

Youtubeにその紹介映像がありますので、引用してご紹介させて頂きます。

 

ブラザー燃料電池システム Introduction

 

引用 水素燃料電池、ブラザー燃料電池システム。

ブラザー燃料電池システムは、水素と空気中の酸素を燃料にして電気を取り出すクリーンな発電機です。

発電時に排出するのは「水」だけです。 実際に、信号機、オフィスBCP等のバックアップ電源として、利用が始まっています。 ブラザー燃料電池システムには、次のような特徴があります。

 

＜安全安心＞

トリプルセーフティ機構（水素を漏らさない、溜めない、漏れを検知して止める）で安全安心を実現しました。人がたくさん集まる場所でも安心して発電させることができます。

＜小型ハイパワー発電＞

密閉循環型システムにより小型化とハイパワー発電を両立させました。

＜フロントオペレーション＞

安全に発電し続ける機械にとって、簡単にメンテナンスできることは重要です。ブラザー燃料電池システムでは、燃料交換やフィルタ交換など、すべての作業を前面から簡単に行うことができます。

＜長期発電安定性＞

水素燃料の加湿最適化により、長時間にわたり安定した発電を実現しました。

＜長期安全保管＞

燃料保管に水素吸蔵合金を利用、安全に水素を保管することができます。燃料である水素が劣化･漏出しないため長期保管にも適しています。

ブラザー

 

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